Устройство и особенности строения подъемно-поворотных ворот

Содержание

Принцип функционирования
Достоинства
Недостатки конструкции
Подбор материалов
Оборудование
Составление проекта
Технология
Установка противовеса
Стоимость
Вывод

Подъёмные ворота — это не только удобно, но и красиво.

Установка подъёмных ворот не только придаёт гаражу современный внешний вид, но также делает жизнь его владельца комфортнее. Ведь процесс открывания просто автоматизировать. Не удивительно, что подъёмно-поворотные ворота становятся всё более популярными. Выпускается несколько их видов. Они различаются элементами конструкции полотна и кинематической схемой системы функционирования.

Принцип функционирования

Поворотно-откидные ворота отличаются от остальных тем, что они оборудованы цельным полотном. Оно, открываясь, оборачивается вокруг горизонтальной оси. Вместе с этим их подвижная составляющая часть, называющаяся полотно, движется кверху и перемещается под потолок.
Элементы конструкции ворот:

рычаги, подпирающие низ полотна. Они находятся на шарнирах, разделяющих их и раму;
ролики на торцах сбоку подвижной части ворот вверху;
направляющие роликов, прикреплённые на боковых стенах вверху;
пружины, контргрузы. Они компенсируют тяжесть подвижной части конструкции;
линейный или рычажный автоматический привод. Первый прочнее и тише.

Достоинства

Подъемно-поворотные ворота оснащены против взломщиков великолепной защитой. Ещё одним их преимуществом является хорошая теплоизоляция. Например, подвижную часть конструкции разрешено добавочно утеплять пенополистиролом. Это главные достоинства данного механизма. Но ими их полезные свойства не оканчиваются. Для них также подходят все типы украшения и внешней отделки. В них разрешено вмонтировать автоматическое открытие. Они подходят одноместным или двухместным гаражам.

Недостатки конструкции

К минусам поворотных ворот относят необходимость иметь место перед, за ними и под потолком. Оно требуется для перемещения и расположения полотна. Их недостатками также являются невысокая добротность компенсирующих пружин, огромная стоимость. Их делают лишь за границей. Из-за этого минимальная цена составляет 195 тыс рублей. Монтировать их можно лишь в проёмы, которые имеют прямоугольную форму. Цельное полотно, которое подверглось порче, нужно полностью заменять, ведь его нельзя отремонтировать. Когда ворота открываются, то сокращается высота проёма. Конструкция рассчитана на определённую нагрузку. Во время проведения работ по утеплению это нужно учитывать. А также их сложнее монтировать, чем другие.

Подбор материалов

Необходимы:

кронштейны из швеллеров;
полотно;
бруски из дерева;
штыри из металла;
уголок;
пружина. Ее диаметр должен равняться 30 мм;
электропривод.

Оборудование

Инструменты для монтирования подъёмно-поворотных ворот своими руками:

угловая шлифовальная машина;
свёрла;
автомат для сварки;
рулетка;
дрель;
карандаш;
молоток;
электрошуруповёрт,
отвёртка;
гаечные ключи;
ватерпас.

Составление проекта

Проект — основная часть любой конструкции, подъемно-поворотные ворота не стали исключением.

Прежде чем монтировать ворота, их проектируют. Вначале замеряют проём, а потом составляют эскиз или выбирают из готовых чертежей ворот.
При монтировании рамы створки стоит отдать предпочтение профильным трубам прямоугольного сечения. Они должны иметь размер 40*20, а ширину стенки — 2 мм. Поперечным и продольным лонжеронам нужны профильные трубы. Они должны быть 20*20*2 мм. Так снижается вес механизма. Сшивают внутреннюю и переднюю область створки профильным листом. Ведь на его поверхность нанесён состав, обладающий антикоррозийными свойствами. Листы из оцинкованной жести тоже разрешено употреблять при монтировании рам.
Направляющим больше всего подходит швеллер, который имеет ширину до 20 см. Величина его полки обусловливается толщиной употребляемых роликов. Коробку, где прикрепляется рычажно-пружинный механизм, стоит сделать из деревянного бруса размером 100*50 мм и уголка из металла с полкой 50 мм. Необходимы опорно-откатные и рычажно-пружинные ролики. Их нельзя сделать самостоятельно, поэтому они приобретаются.
Для теплоизоляции, учитывая лучшее соотношение стоимости и качества, лучше всего применять пенополистирол толщиной в 40 мм, а плотность должна быть от 15 до 25 кг/м 3.

Технология

Выбрав вид механизма, стоит приступать к изучению советов по монтажу гаражных ворот. Но прежде нужно окончить отделку находящихся впритык к нему потолка и стен. Бетонировать пол можно после установки.
Стадии изготовления конструкции:

Соединить каркас из брусков. Два должны быть продольным, а один — поперечным.
Скрепить брусы при помощи пластины. Каркас внизу заглубить в пол на 2 см.
Зафиксировать коробку штырями в проеме.
Осуществить сборку полотна.
Обшить его листовым металлом.
Из уголка сконструировать опору устройства.
Проделать отверстия. Их диаметр должен составлять 10 мм. Они нужны для скомбинирования кронштейна и пружины.
Сделать в продольных рейках 2 отверстия. Их диаметр должен быть 10 мм.
Сконструировать пластину для регулирования.
Скрепить ею пружину и кронштейн.
Из уголка сконструировать шарнирный узел.
Сварить раму, шарнирный узел.
Из 2-х уголков сделать рельсы для полотна.
Соединить сваркой пластину с отверстиями и направляющую.
Скрепить швеллера болтом к брусу, который находится на потолке.

Установка противовеса

Картинка для тех, кто не знал, как выглядит лифтовой противовес.

Шарниры не обязательно нужно использовать при изготовлении механизма. Их отлично заменяет система на противовесах. Этапы её установления:

К низу рамы прикрепить трос. Потом он немного поднимается кверху и перемещается сквозь блок.
На другом окончании троса прикрепить противовес. Например, ящик из железа, наполненный камнями.

Некоторые мастера вместо ящика советуют прикреплять старый лифтовый противовес. Нужно помнить, что, чем громаднее вес подвижной составляющей части, тем тяжелее противовес нужно ставить. Но самый большой весит не больше 500 кг.

Стоимость

Основные факторы, влияющие на цену:

материал полотна;
качество подъёмного механизма;
присутствие автоматической системы управления.

На подъемно-поворотных воротах не стоит экономить.

Стоимость ворот в базовой комплектации составляет от 15 тыс рублей. Это цена простых распашных створок. Цены конструкции с электроприводом в пределах от 3 до 7 тыс рублей. Верхняя граница стоимости подъёмно-поворотных ворот остальных типов составляет 40 тыс рублей и выше. Но самостоятельное монтирование стоит намного меньше.
Стоимость обусловливает качество и прочность механизма. Недорогие ворота, в большинстве случаев, весьма скоро станут нуждаться в ремонте и замене отдельных деталей устройства. Не стоит на них экономить.
Стоит ещё всегда помнить о толщине полотна, используемого для механизма. Она бывает от 1 до 45 мм. Это обусловливается материалом. Если толщина сэндвич-панели до 20 мм, то это указывает на холодную модель. Если она толще, то это значит, что ворота — утеплённые.
Как утеплить и защитить от взлома
Ворота являются главным источник утраты тепла в помещении (до 50-60 %). Их стоит утеплить, чтобы гараж был тёплый весь год. Наиболее дорогие типы ворот создают с использованием сэндвич-панелей. В них слой изолятора находится внутри, а периметр оснащён уплотнителями из резины.
Изготавливая устройство для гаража своими руками, стоит уделить внимание пружинным механизмам. Они рассчитаны на определённый вес, поэтому при проведении теплоизоляции необходимо учитывать вес утеплителя. Опытные автовладельцы рекомендуют делать над проёмами тепловую завесу.
При их монтировании в гараж нужно обязательно защитить данное устройство от самостоятельного открытия. Наиболее простым методом сделать это является установка штыревых стопоров, блокирующих полотно изнутри. Тогда в боксе обязательно нужен выход в стене или в самом движущейся части.

Вывод

При обустройстве помещения, где будет находиться машина, верный выбор типа ворот, а также их правильная установка весьма важны. Ведь ими пользуются каждый день. Удобство этой конструкции экономит время и силы. Когда нужно приобрести подъёмные ворота в гараж, цена не должна являться решающим фактором. Ведь ими будут пользоваться в течение многих лет или десятилетий.